低温阀常见的故障有哪些

一、失败发生在每个连接上。低温阀属于此类故障：阀密封和冻结，阀座和管道连接法兰泄漏，阀螺钉套筒两端的锡填充螺钉泄漏。阀杆填料通常位于阀杆靠近冷箱壁的填料槽中。如果填料包装不均匀，不牢固或阀杆不直或不圆，则低温液体或气体会沿填料间隙泄漏。外部冷热传递使填料中空气中的水分冻结，从而使阀杆冻结。在这种情况下，仅使用蒸汽或热水来加热加注器并打开和关闭阀门。但是，当阀门打开或关闭时，堆积在填料中的水会再次冻结。由于阀开关很麻烦，因此消防阀经常扭曲阀杆，从而损坏手轮。

因此，在对阀门进行大修后，必须均匀地安装并拧紧密封垫并拧紧压缩螺母。在空气分离装置的整体泄漏测试过程中，还应检查阀杆填料中的泄漏，并应在冷运行前解决此问题。法兰泄漏的常见原因是密封表面不光滑，平坦，管道补偿不佳，螺栓紧固不均匀以及螺栓材料不当。阀杆外侧的螺纹套筒的末端通过填充锡的螺纹连接，长时间使用后容易开裂和泄漏。如果泄漏压力测试发现泄漏，则zui好拔出阀杆，重新装满锡并拧紧，zui好使用银焊。低温阀是在空分设备的正常运行期间需要经常维护，要求高标准，严格要求以及仔细维护和使用的设备。

二、阀门顶部发生故障。这种类型的阀的阀顶（阀头）可移动地连接到阀杆，以便在关闭阀时可以“自动调节”两个密封面。长期使用后，止回垫片会损坏钛，镍，锆，蒙乃尔合金合金阀，这会导致防松螺母松动，并且当阀打开时，阀顶会脱落。此时，阀门失去了关闭功能。锁紧螺母损坏可能是由于材料不当造成的，请改用冷而脆的金属。另一个常见的障碍是阀的顶部未紧密关闭，或者阀正在泄漏。

常见的原因是阀的顶部和阀座的密封表面被坚硬的物体压碎，例如硅胶，金属屑，焊渣和其他坚硬的物体，从而形成凹痕。在这种情况下，船用阀门通常会花费大量的精力来关闭阀门，从而加剧了压力损失。气门杆的中心线可能不垂直于气门座的密封表面（气门表面），或者在长期使用中气门顶表面和气门表面可能会磨损，并且气门可能泄漏。

三、阀杆故障。一个更常见的障碍是阀杆和螺杆套筒上的螺纹磨损。由于陶瓷阀，该阀不会关闭。通常，阀杆上的螺纹磨损的可能性较小，而螺纹套筒（黄铜）上的内螺纹更易于损坏。原因可能是因为打开阀门时的力过大，或者即使在打开和关闭后螺纹也难以扭曲，并且螺纹被咬住了。

有时，螺钉可能完全被“咬住”，阀门可能只打开而不关闭。要关闭阀门，请用一个临时螺栓向内推阀杆，等待修理，然后再修理。为了防止这种障碍，重要的是在打开和关闭阀门时不要用力过大，在打开和关闭阀门时也不要过分用力。